Bezpieczeństwo na drogach: najważniejsze zmiany przepisów w 2026 roku

W 2026 roku zaczną obowiązywać ważne zmiany w prawie, które mają poprawić bezpieczeństwo na drogach i skuteczniej przeciwdziałać najgroźniejszym zachowaniom. Ich celem jest lepsza ochrona życia i zdrowia uczestników ruchu oraz zwiększenie skuteczności działań Policji wobec osób rażąco łamiących przepisy.

Nowe regulacje wynikają z dwóch ustaw: ustawy z 4 grudnia 2025 r. o zmianie niektórych ustaw w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (Dz.U. poz. 1872) oraz ustawy z 17 października 2025 r. o zmianie ustawy – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw (Dz.U. poz. 1676). Poniżej przedstawiamy wybrane rozwiązania istotne dla bezpieczeństwa i codziennego korzystania z dróg.

Ustawa z 4 grudnia 2025 r. – zmiany od 29 stycznia 2026 r.

Większość przepisów tej ustawy zacznie obowiązywać 29 stycznia 2026 r.; wyjątki wejdą w życie 30 marca 2026 r. Regulacje mają ograniczyć m.in. nielegalne wyścigi pojazdów mechanicznych, brawurową jazdę, celowe driftowanie, jazdę na jednym kole oraz nielegalne spotkania motoryzacyjne, nazywane spotami i zlotami.

Nowe przepisy karne

W Kodeksie karnym pojawi się definicja nielegalnego wyścigu pojazdów mechanicznych (art. 115 § 26 k.k.). Ma ona pozwolić na jednoznaczną kwalifikację rywalizacji kierujących, która odbywa się z naruszeniem zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Karalne będzie organizowanie lub prowadzenie nielegalnego wyścigu, a także uczestniczenie w nim (art. 178c k.k.). Odpowiedzialność obejmie zarówno organizatorów, jak i kierujących, niezależnie od tego, czy podczas wyścigu doszło do wypadku.

Nowym przestępstwem będzie również tzw. jazda brawurowa (art. 178d k.k.). Odpowie za nią kierujący, który jednocześnie rażąco przekracza dozwoloną prędkość, rażąco narusza inne zasady bezpieczeństwa ruchu i naraża człowieka na bezpośrednie niebezpieczeństwo utraty życia lub zdrowia. Do popełnienia tego przestępstwa nie jest konieczne, by doszło do wypadku.

Surowsza odpowiedzialność będzie grozić za spowodowanie śmiertelnego wypadku drogowego (art. 177 § 2a k.k.), jeśli sprawca brał udział w nielegalnym wyścigu, dopuścił się jazdy brawurowej albo prowadził pojazd mimo obowiązującego sądowego zakazu. W takich sytuacjach sąd będzie orzekał znacznie surowsze sankcje.

Wobec sprawcy, który nie zastosował się do wcześniej orzeczonego zakazu prowadzenia pojazdów, sąd będzie obligatoryjnie orzekał dożywotni zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych (art. 42 § 3 k.k.). Zaostrzono także konsekwencje majątkowe: gdy kierujący prowadzi pojazd, mając co najmniej 1,5‰ alkoholu we krwi, sąd obligatoryjnie orzeknie przepadek pojazdu mechanicznego (art. 44b k.k.).

Nowe wykroczenia i zasady organizowania spotkań

W Kodeksie wykroczeń określono nowe wykroczenia. Odpowiedzialność będzie dotyczyć m.in. organizowania spotów lub zlotów motoryzacyjnych bez wymaganego zawiadomienia, umyślnego uczestniczenia w takich wydarzeniach, udziału w nielegalnym wyścigu jako pasażer lub widz, celowego wprowadzania pojazdu w poślizg, czyli driftu, oraz jazdy na jednym kole.

Zmiany obejmą także ustawę Prawo o ruchu drogowym. Spotkanie motoryzacyjne, podczas którego prezentowanych jest więcej niż 10 pojazdów w miejscu otwartym lub ogólnodostępnym, trzeba będzie wcześniej zgłosić organowi gminy. Umożliwi to Policji monitorowanie jego przebiegu.

Od 30 marca 2026 r. za celowe driftowanie lub jazdę na jednym kole prawo jazdy będzie zatrzymywane na trzy miesiące.

Ustawa z 17 października 2025 r. – zmiany od 3 marca 2026 r.

Druga ustawa, z wyjątkami, zacznie obowiązywać 3 marca 2026 r. Wprowadza rozwiązania dotyczące m.in. młodych kierowców i okresu próbnego, kontroli prędkości, kasków ochronnych oraz korzystania z hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego.

Prawo jazdy kategorii B będą mogły uzyskać osoby, które ukończyły 17 lat. Będą mogły prowadzić pojazd pod opieką pasażera spełniającego określone w ustawie wymagania.

Od 3 marca 2026 r. prawo jazdy będzie można zatrzymać za przekroczenie dozwolonej prędkości o więcej niż 50 km/h również poza obszarem zabudowanym, na drogach jednojezdniowych dwukierunkowych. Tego samego dnia minimalny wiek użytkowników hulajnóg elektrycznych i urządzeń transportu osobistego wzrośnie z 10 do 13 lat.

Od 3 czerwca 2026 r. dzieci i młodzież do 16. roku życia będą musiały używać kasków ochronnych podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego. Doprecyzowane zostaną również zasady przewożenia dzieci na rowerach i w przyczepkach rowerowych.

Zmienią się także zasady okresu próbnego. Będzie można go wydłużyć w przypadku popełniania wykroczeń. Te przepisy będą stosowane od 4 września 2026 r.

Powiązane informacje: „Ważne zmiany w przepisach ruchu drogowego!” – zmiany od 3 marca 2026 r.; „Kolejne zmiany w przepisach ruchu drogowego!” – zmiany od 30 marca 2026 r.; „Zmiana w przepisach - obowiązkowa jazda w kasku” – zmiany od 3 czerwca 2026 r.; „Nowe przepisy dla młodych kierowców. Na co powinni uważać, aby nie stracić uprawnień?” – zmiany od 4 września 2026 r.